告別了中秋小長(zhǎng)假小伙伴們又開(kāi)始了忙碌的工作，大家今天上班有沒(méi)有去烏龍江大道（上街段）橘園洲互通段打卡呀？

9月2日起烏龍江大道（上街段）橘園洲互通段試通車(chē)！高新區(qū)海西園進(jìn)出市區(qū)最快通道正式打通駕車(chē)出行時(shí)間大大縮短出行更加便捷！

本以為這條爆炸性消息早已人人皆知，可是接連問(wèn)了好幾位小伙伴，對(duì)試通車(chē)消息的反映居然是一臉問(wèn)號(hào)！

不知道？沒(méi)聽(tīng)過(guò)？不要緊！近日，實(shí)地體驗(yàn)的小伙伴親測(cè)了一回烏龍江大道（上街段）橘園洲互通段。

了解了幾個(gè)大家密切關(guān)心的問(wèn)題，比如試通車(chē)后往返時(shí)間可以縮短多少？該路段還會(huì)再關(guān)閉嗎？正式通車(chē)是什么時(shí)候？

10點(diǎn)45分，我們?cè)跒觚埥蟮溃ㄉ辖侄危╅賵@洲互通段南起點(diǎn)——烏龍江大道厚庭排澇站準(zhǔn)備駕車(chē)上橋時(shí)看到，橋頭設(shè)有2.2m限高桿只允許小車(chē)通過(guò)，大車(chē)和電動(dòng)車(chē)禁止通行。

測(cè)評(píng)人員按45公里/小時(shí)速度上橋，看到道路寬敞、路面平穩(wěn)，因?yàn)樵囃ㄜ?chē)和道路施工有交叉，路段有安全員在交通指揮，橋上橋下標(biāo)識(shí)標(biāo)牌明顯。

由于不是上下班高峰期，橋上通行車(chē)輛不多、路況良好，由厚庭排澇站到福州橘園洲公交站，開(kāi)車(chē)僅需3分鐘往返僅用了6分23秒。

橘園洲大橋西橋頭互通立交段道路施工已進(jìn)入掃尾階段，現(xiàn)在C、D、E、F四條匝道已開(kāi)放，此次試通車(chē)后，將不再封閉施工，整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃于2021年4月竣工。

烏龍江大道（上街段）項(xiàng)目南起橘園洲大橋西側(cè)橋頭以南約360米處，沿烏龍江西岸向北直至侯官水閘南側(cè)，采用六、四、二車(chē)道規(guī)模建設(shè)，道路寬度11米至50米，全長(zhǎng)約7公里，沿線設(shè)橘園洲大橋西橋頭互通立交。項(xiàng)目一期南起厚庭排澇站，向北下穿洪塘大橋至碧水琴灣規(guī)劃二路，市政道路分為橘園洲大橋西橋頭互通立交段和城市主線段兩個(gè)部分，全長(zhǎng)4043米。