


車無秘點評:作為漢蘭達近年來的最強對手,銳界并沒有令人失望,平均月銷近萬輛的成績就是對同級為數(shù)不多的競品最大的羞辱,作為一款定位25萬元以上的7座中型SUV成績難能可貴,足見消費者對其整體實力的認可,目前漢蘭達月銷在8000輛左右,已是產能極限,未來途觀L的問世勢必改變市場格局。



車無秘點評:作為漢蘭達近年來的最強對手,銳界并沒有令人失望,平均月銷近萬輛的成績就是對同級為數(shù)不多的競品最大的羞辱,作為一款定位25萬元以上的7座中型SUV成績難能可貴,足見消費者對其整體實力的認可,目前漢蘭達月銷在8000輛左右,已是產能極限,未來途觀L的問世勢必改變市場格局。
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