福州新聞網(wǎng)9月6日訊（福州日報記者 孫漫）福州大學城學生陸續(xù)返校報到，福建師范大學協(xié)和學院師生注意到一個驚喜正在發(fā)生。記者6日從市城鄉(xiāng)建設局獲悉，作為福州大學城整治提升重點工程之一，福建師范大學協(xié)和學院東側學府南路機動車下穿地道工程進展順利，目前，支護樁施工已基本完成，本月下旬將展開大面積開挖施工。

記者了解到，該學院的生活區(qū)和教學區(qū)“分居”學府南路東西兩側，每逢上下課時，師生們都得在學府南路上“穿越”，重型車輛往來穿梭，人流、車流相互干擾，交通狀況較為復雜。為解決近萬名師生的出行難題，經(jīng)優(yōu)化布置，項目新建一座車行通道，下穿學府南路，讓車輛、行人各行其道。今后，車輛都將被“挪”至道路下方通行，師生們則從“蓋”在通道上方的箱型通道出行，經(jīng)由這段170米長的新路，便可在生活區(qū)和教學區(qū)間放心“穿越”。

“開挖作業(yè)準備工作正在緊鑼密鼓地進行中。”福州市政建設開發(fā)公司該項目負責人楊成林介紹，自今年6月開始全封閉施工后，項目沖刺行動就不斷提速。按計劃，明年上半年，師生們出行將有新路為伴。

據(jù)了解，該項目位于學府南路，起點接廣賢路，終點至馬保路，道路改造全長885米，寬36米，其中的“核心部件”下穿通道長522米，寬16.9米，設雙向4車道，為城市次干道，設計車速為30公里/小時。

隨著大面積開挖施工進入倒計時，如何確保施工期間師生的放心出行，也是該項目考慮的重點。

楊成林告訴記者，通道采用明挖法施工，如整體開挖、全線封閉，學校教學區(qū)和生活區(qū)的距離會被“拉長”至近8公里，勢必給師生出行帶來較大影響。

“為此，我們重新調整了施工方案，充分利用暑假2個月的施工黃金期，將下穿通道周邊的支護樁全部完成，再進行路面硬化，搶出了一條給師生們的‘專屬通道’。”楊成林說，考慮到原道路兩側栽種的大腹木棉等行道樹長勢喜人，他們對其采取了遷移保護措施，將其“喬遷”至周邊苗圃繼續(xù)生長。

記者看到，這條寬約8米的“專屬通道”上，道路平整，周邊圍擋整齊劃一，路面的標志標線也統(tǒng)一施劃，照明設施也一應俱全，守護晚間的出行安全。有了這條通道，師生們就免去了繞行煩憂。

項目建成后不僅將解決學校師生過街與學府南路交通流的交織問題，也將實現(xiàn)學府南路過境車輛的快速通行，改善大學城的交通狀況。