日前，《國家認(rèn)監(jiān)委關(guān)于自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車CCC認(rèn)證改革試點(diǎn)措施的公告》發(fā)布，對全國自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)以平行進(jìn)口方式入境的汽車調(diào)整CCC認(rèn)證要求，打破了3C認(rèn)證改革的最大政策瓶頸，給平行進(jìn)口車市場帶來實(shí)質(zhì)性紅利。

改革試點(diǎn)措施共三個(gè)，一是放寬對進(jìn)口汽車原廠授權(quán)文件的要求。對自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)已納入平行進(jìn)口試點(diǎn)范圍的企業(yè)，如果其已建立完善的汽車“三包”和召回體系，在CCC認(rèn)證申請環(huán)節(jié)可無需提供原廠授權(quán)文件，改由指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)在認(rèn)證過程中對企業(yè)的“三包”、召回體系進(jìn)行能力評估和檢查。

二是放寬平行進(jìn)口汽車的數(shù)量限制。對平行進(jìn)口試點(diǎn)企業(yè)，在確保所有申請認(rèn)證車輛符合產(chǎn)品一致性要求的前提下，取消非量產(chǎn)車數(shù)量限制要求。

三是簡化工廠檢查要求。對平行進(jìn)口試點(diǎn)企業(yè)，在確保其對申請認(rèn)證車輛實(shí)施了有效的產(chǎn)品一致性管理、符合國家相關(guān)政策要求且未對車輛進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改裝的前提下，可視情對進(jìn)口汽車在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)的改裝場所進(jìn)行工廠檢查，免予境外工廠檢查。

分析人士認(rèn)為，三大舉措中最關(guān)鍵的是放寬了平行進(jìn)口車數(shù)量限制。此前平行進(jìn)口車的每一個(gè)認(rèn)證都是一年500輛車的限制，經(jīng)營平行進(jìn)口車的企業(yè)為了能夠達(dá)到進(jìn)口數(shù)量，必須多花資金辦認(rèn)證。取消限制后降低平行進(jìn)口車商的成本，平行進(jìn)口車的價(jià)格優(yōu)勢將更加凸顯。

原來，根據(jù)我國2002年開始施行的3C認(rèn)證制度，必須獲得原廠授權(quán)才能拿到認(rèn)證，而出于保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)和市場份額需要，海外車企巨頭一般不會(huì)將相關(guān)數(shù)據(jù)提供給平行進(jìn)口汽車商。授權(quán)書，成為平行進(jìn)口汽車商繞不開的痛點(diǎn)。“新政出臺(tái)后，意味著平行進(jìn)口汽車報(bào)關(guān)將不再需要提供原廠授權(quán)文件，直接跳過了中間環(huán)節(jié)，簡化了程序，大大節(jié)省了企業(yè)的人力物力。”福建名流汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理林忠富說。