工人和壓路機(jī)配合施工 

緩緩前行的攤鋪機(jī)、裝載滾燙瀝青的后八輪、來回碾實(shí)路面的壓路機(jī)……昨日，澳前客運(yùn)碼頭疏港道路一期B標(biāo)啟動(dòng)主道第一層瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，各式器械紛紛上場，施工人員干勁十足，現(xiàn)場一片繁忙。

昨日上午9時(shí)許，記者來到現(xiàn)場，滾滾熱浪撲面而來。一臺(tái)大型瀝青攤鋪機(jī)已進(jìn)入作業(yè)狀態(tài)。只見一輛載滿黑色瀝青的后八輪駛到攤鋪機(jī)前，抬高車斗對(duì)準(zhǔn)接料口，將瀝青一點(diǎn)一點(diǎn)喂向攤鋪機(jī)。調(diào)試好攤鋪厚度后，工人正式啟動(dòng)攤鋪機(jī)，熨平板一路向前，將瀝青均勻地?cái)備佋诼访嫔?。一旁的工人手持鐵鏟，對(duì)沒有攤鋪到的邊角之處進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)。

在疏港道路和紫玉路順接路口，一段瀝青攤鋪完成后，壓路機(jī)隨即上場，開始來回碾壓路面。“瀝青攤鋪完成后，還要進(jìn)行三輪碾壓作業(yè)。先由重達(dá)15噸的雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，再強(qiáng)震復(fù)壓兩遍，最后一步最關(guān)鍵，由重達(dá)26噸的膠輪壓路機(jī)執(zhí)行終壓，確保路面厚實(shí)。”項(xiàng)目部經(jīng)理代江輝說。

據(jù)介紹，疏港道路要鋪設(shè)三層瀝青，而每一層的瀝青粒徑均有不同要求。其中，第一層瀝青粒徑最大為25毫米，第二層和第三層的粒徑最大為16毫米和10毫米。“下層瀝青承載力大，上層瀝青降噪排水要求高，所以第二層和第三層的瀝青粒徑逐層減小。”代江輝說。

趁著天氣晴好，現(xiàn)場抓緊施工。“今天共出動(dòng)了2臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)、4臺(tái)壓路機(jī)、20輛后八輪，還有20多名施工人員。”代江輝說，天氣允許的話，預(yù)計(jì)5天即可完成主道瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。