原標題：三明站、永安南站站房下周將進行靜態(tài)驗收

（永安南站）

市民在三明市12345便民服務平臺上提出訴求：南龍鐵路三明站及永安南站建設進展到什么階段？兩站在第一、二層分別設置幾個檢票閘機？能不能不取車票直接刷二代身份證直接進站？

南昌鐵路局永安車務段于10月12日回復

①南龍鐵路于9月25日開始聯調聯試，三明站及永安南站站房將于下周進行靜態(tài)驗收階段，三明站一層檢票閘機8臺，二層檢票閘機6臺，永安南站一層檢票閘機4臺，二層檢票閘機6臺。均與三明北站一樣，能不取車票直接刷二代身份證直接進站。

②列車的開行方案需經客流調查，并經分析后由南昌局集團公司及鐵路總公司確定是否調整開行，我段已聯合三明市政府相關部門完成市場調查并聽取廣大市民意見，形成相關開行建議報告并上報南昌局集團公司，目前南昌局集團公司及鐵路總公司未公布相關信息，仍處于內部可行性研究階段，將來一旦公布，我段會在第一時間通知市內各家媒體予以公布。

南龍鐵路三明北站昌福場正點開通

10月11日凌晨1:31時，由中鐵電氣化局集團公司西安電務公司承建的南龍鐵路三明北站昌福場順利正點開通，實現了南龍線和昌福線的順利對接，為南龍線接入合福線開了好頭，為南龍后續(xù)的聯調聯調提供了必要的保證。

當日深夜，施工工地驟雨傾盆，參戰(zhàn)員工們不畏艱險，迎難而上，通過兩個多小時的緊張施工，順利完成了昌福場施工任務，確保正點開通。

三明北站昌福場作為南龍鐵路引入昌福鐵路的接口站，影響著南龍鐵路和既有線常福鐵路的順利對接。站場施工面臨車流量大、危險性高、外部影響復雜，同時由于新老設備交替，施工難度較大。自今年5月份以來，中鐵電氣化局西安電務工程分公司調兵遣將，全力出擊，全員戰(zhàn)酷暑、斗高溫，凝心聚力、披星戴月，共敷設各型信號電纜15公里，安裝信號機16架、各類箱盒52個、道岔5組。