5日，福州機(jī)場第二高速公路項(xiàng)目潭頭隧道左洞順利貫通。據(jù)悉，這是全線首座實(shí)現(xiàn)貫通的隧道。

福州機(jī)場第二高速公路項(xiàng)目橋隧比達(dá)91.4%，本次貫通的潭頭隧道是項(xiàng)目重要的控制性工程之一，全長2830米，為小凈距雙向六車道隧道，單洞開挖寬度17.5米，左、右線最小凈距約9.5米。該隧道線路下穿浮岐水庫、蒲竹寺建筑群，具有施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大的特點(diǎn)，對施工技術(shù)和安全管理提出了極高要求，施工伊始即備受關(guān)注。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，施工期間，面對重重挑戰(zhàn)，參建各方協(xié)同專業(yè)單位運(yùn)用有限元軟件模擬爆破動(dòng)力分析，精準(zhǔn)測算最大單段爆破裝藥量，同時(shí)采用微差爆破、光面爆破等新技術(shù)，嚴(yán)格把控各階段的不良地質(zhì)巖性判斷、開挖進(jìn)尺和周邊環(huán)境等，最終實(shí)現(xiàn)隧道安全貫通。

福州機(jī)場第二高速公路由福州左海集團(tuán)所屬福州交建集團(tuán)負(fù)責(zé)，中國交建承建，起于馬尾亭江鎮(zhèn)，止于長樂福港路，路線全長24.3公里，是連接中心城區(qū)、東部新城、濱海新城的重要機(jī)動(dòng)車快速通道。項(xiàng)目建成后，對于優(yōu)化區(qū)域骨干路網(wǎng)布局、完善福州長樂國際機(jī)場集疏運(yùn)體系、促進(jìn)閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通等具有重要意義。（記者 蔣雅琛 通訊員 洪族智 陳宇）