福州關區(qū)閩粵港“跨境一鎖”快速通關業(yè)務開通

郵件16個小時可達香港

9日下午4點半，福州郵政國際航空物流中心智能卡口前，一輛粵港兩地牌照貨車緩緩駛出。隨著安全智能鎖自動施封，福州關區(qū)首票閩粵港“跨境一鎖”快速通關業(yè)務開通。接下來的16個小時，這輛貨車將一路向南行駛，經(jīng)深圳灣公路口岸抵達香港清關點。

閩粵港“跨境一鎖”快速通關運輸車輛通過智能卡口自動施封后發(fā)車。記者 鄭帥 攝

“香港是福州的第五大出口地區(qū)，今年前5個月閩港澳進出口總值達159.4億元。”香港海關關長陳子達表示，福州關區(qū)閩粵港“跨境一鎖”快速通關業(yè)務的開通，不僅能夠有效提高福州產(chǎn)品運往香港的效率、助力福州企業(yè)開拓市場，更能通過配合香港國際機場往來全球超200個航點的優(yōu)勢，為兩地的物流發(fā)展提供更多機遇，“我有信心，在兩地的共同努力下，福州與香港的貿(mào)易合作將更加頻繁，創(chuàng)造兩地貿(mào)易雙贏局面。”

讓陳子達如此看好的“跨境一鎖”業(yè)務，是海關總署公路跨境快速通關改革與香港海關多模式聯(lián)運轉運貨物便利計劃有機融合的一種便利跨境轉關監(jiān)管模式。在該模式下，福建、廣東、香港三地海關深度合作，貨物在福州完成單證申報放行、安全智能鎖施封后，途經(jīng)深圳口岸自動核放駛往香港，實現(xiàn)“一次申報、一次查驗、全程直通”。

“就像給貨車裝了‘北斗導航+電子護照’。”福州海關所屬榕城海關駐郵局辦事處物流監(jiān)控科科長陳堃說，與傳統(tǒng)公路轉關模式相比，“跨境一鎖”模式應用了安全智能鎖與5G物聯(lián)網(wǎng)技術，貨物啟運即加載安全智能鎖，在運輸過程中通過衛(wèi)星定位設備實時追蹤車輛位置、運輸軌跡等數(shù)據(jù)，進出監(jiān)管場所卡口時自動判斷運抵、驗核放行，實現(xiàn)既“管得住”又“通得快”的監(jiān)管目的。

“新模式落地后，貨車通過‘一鎖’即可便利通行閩粵港三地，實現(xiàn)‘無感通關’。”中國郵政福州分公司副總經(jīng)理陳松說，郵件從福州啟運至香港全程僅需約16個小時，較原模式節(jié)省6個至8個小時，能節(jié)約28%的綜合物流成本。

據(jù)悉，7月1日起，海關總署將公路跨境快速通關改革適用范圍擴大至福州關區(qū)。“我們將不斷拓展‘跨境一鎖’業(yè)務范圍，以更優(yōu)的口岸營商環(huán)境擴大‘朋友圈’，為推動福建高水平開放貢獻更多力量。”福州海關副關長林躍飛說。（記者 吳樺真 通訊員 范蔚婷 劉哲）