“智”闖藍(lán)海 向“新”發(fā)力

——航海裝備大會(huì)分論壇為“海上福州”發(fā)展提供借鑒參考

“海上福州”如何強(qiáng)化智慧海洋科技創(chuàng)新，助力海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展？17日，航海裝備大會(huì)多個(gè)分論壇舉辦，來(lái)自國(guó)內(nèi)智慧海洋相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者圍繞培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)等話題進(jìn)行研討，為“海上福州”發(fā)展提供借鑒參考。

智慧場(chǎng)景一

數(shù)據(jù)賦能

大黃魚(yú)獲得低溫保險(xiǎn)

在“智慧海洋：AI（人工智能）賦能海洋可持續(xù)發(fā)展”報(bào)告會(huì)上，中國(guó)工程院院士、自然資源部第二海洋研究所研究員潘德?tīng)t分享了關(guān)于智慧海洋遙感增值的3點(diǎn)思考，其中介紹了關(guān)于海洋生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)賦能保險(xiǎn)行業(yè)的場(chǎng)景應(yīng)用，“海洋二所海洋遙感在線分析平臺(tái)接入國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，為海洋保險(xiǎn)產(chǎn)品精準(zhǔn)定價(jià)提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐，充分發(fā)揮災(zāi)害預(yù)警、金融服務(wù)、政務(wù)管理等功能，推進(jìn)海洋風(fēng)險(xiǎn)管理向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型”。

潘德?tīng)t介紹，浙江大陳島精品大黃魚(yú)養(yǎng)殖有越冬需求，但是大黃魚(yú)不耐寒且易受環(huán)境變化影響，對(duì)保險(xiǎn)需求很大，然而海洋大數(shù)據(jù)的缺乏導(dǎo)致保險(xiǎn)公司不敢“下海”?；?0年的海溫遙感數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，大陳島周邊海域水溫越來(lái)越極端，極端水溫發(fā)生的天數(shù)也越來(lái)越多。海洋二所國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室向保險(xiǎn)公司提供20年至30年的海溫?cái)?shù)據(jù)，用于新型海洋低溫保險(xiǎn)方案設(shè)計(jì)。

數(shù)據(jù)賦能下，今年初，浙江省漁業(yè)互保協(xié)會(huì)在椒江簽發(fā)首張大黃魚(yú)低溫保險(xiǎn)，這也是浙江省首單政策性大黃魚(yú)低溫保險(xiǎn)。政策性大黃魚(yú)低溫保險(xiǎn)，指的是養(yǎng)殖企業(yè)與浙江省漁業(yè)互保協(xié)會(huì)簽訂保險(xiǎn)訂單，在保險(xiǎn)期限內(nèi)，養(yǎng)殖區(qū)域日海溫低于10℃（含）且持續(xù)天數(shù)達(dá)到合同約定的要求時(shí)，視為保險(xiǎn)事故發(fā)生，浙江省漁業(yè)互保協(xié)會(huì)將給予該養(yǎng)殖企業(yè)賠償。“這樣一來(lái)，大大降低了漁民的養(yǎng)殖風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)漁業(yè)發(fā)展意義重大。”潘德?tīng)t說(shuō)。

智慧場(chǎng)景二

深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖

與海上“新基建”結(jié)合

廣闊的海洋中，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖已成為重要的發(fā)展方向，是智慧漁業(yè)的前沿陣地。在以“智慧海工 深海牧漁”為主題的現(xiàn)代智慧漁業(yè)裝備高質(zhì)量發(fā)展對(duì)接活動(dòng)上，中國(guó)工程院院士、中國(guó)海洋大學(xué)教授麥康森認(rèn)為，近年來(lái)，我國(guó)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備呈現(xiàn)大型化、平臺(tái)化、多功能化的發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程初步形成。

麥康森表示，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖不僅要養(yǎng)得好，也要賣得好，關(guān)鍵在于完善產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建，探索規(guī)?；秃侠淼挠Ｊ健?duì)此，他提出一種新思路：將深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖與海上“新基建”相結(jié)合，通過(guò)建設(shè)海上新型基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)支持深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的可持續(xù)發(fā)展。“在未來(lái)，這一思路或許能為解決此前各種問(wèn)題提供重要方向。”

工欲善其事，必先利其器。在裝備研發(fā)方面，中國(guó)科學(xué)院廣州能源研究所研究員盛松偉現(xiàn)場(chǎng)分享了最新成果——他所在的能源所已形成三大系列技術(shù)產(chǎn)品，包括溫和海域純養(yǎng)殖版本、漁業(yè)工廠“普盛”系列，以及高端漁旅平臺(tái)“閩投”系列。“目前，我們的半潛式養(yǎng)殖平臺(tái)技術(shù)已在7個(gè)省份落地應(yīng)用。”

針對(duì)全球海洋漁業(yè)的綠色發(fā)展需求，加拿大工程院院士、武漢理工大學(xué)教授劉鵬飛帶來(lái)新思考。他指出，全球約有410萬(wàn)艘漁船，年碳排放總量約1.2億噸，占全球船舶總排放量的12%。“要充分發(fā)揮科技在綠色發(fā)展方面的引領(lǐng)作用，包括大力開(kāi)展純綠色推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)等。”

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的委內(nèi)瑞拉漁業(yè)裝備采購(gòu)需求清單發(fā)布。現(xiàn)場(chǎng)還舉行了多項(xiàng)合作簽約儀式，包括福建省水產(chǎn)設(shè)計(jì)院分別與中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院漁業(yè)機(jī)械儀器研究所、上海瀧洋船舶科技有限公司等單位達(dá)成項(xiàng)目合作意向，中國(guó)漁船漁機(jī)漁具行業(yè)協(xié)會(huì)與哈爾濱工程大學(xué)校友船海產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、福建省綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議等，為推進(jìn)福建智慧漁業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)能。

智慧場(chǎng)景三

智能機(jī)器人

助力航運(yùn)業(yè)減碳節(jié)能

“航運(yùn)業(yè)零碳轉(zhuǎn)型迫在眉睫、裝備升級(jí)窗口正在收緊、市場(chǎng)需求持續(xù)釋放，這三大趨勢(shì)共同將船舶智能機(jī)器人推向產(chǎn)業(yè)變革的核心生態(tài)位。”在探索海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展“藍(lán)海”分論壇上，中遠(yuǎn)海運(yùn)（青島）有限公司董事長(zhǎng)金鑫開(kāi)門見(jiàn)山地指出，發(fā)展船舶智能機(jī)器人不僅是決定企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略因素，也是能耗監(jiān)測(cè)、運(yùn)維效率管理的關(guān)鍵工具。

金鑫以中遠(yuǎn)海運(yùn)最新研發(fā)的“洗艙精靈”為例，這是一款專為散貨船貨艙清洗設(shè)計(jì)的智能機(jī)器人，集成最新的在線可視、遠(yuǎn)程控制、自適應(yīng)吸附、曲面運(yùn)動(dòng)、伺服驅(qū)動(dòng)和高低壓水射流等技術(shù)，不僅能夠適應(yīng)不同船型的清洗需求，還可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效。“和傳統(tǒng)方式相比，‘洗艙精靈’有效減少登高作業(yè)，實(shí)現(xiàn)智能控制和自適應(yīng)清洗，符合當(dāng)前航運(yùn)綠色發(fā)展大勢(shì)。”

30米高的桅桿、容易殘留有害氣體的密閉貨艙、船舶碰壁或擱淺后的水下破損檢測(cè)……這些“上天入海”的作業(yè)場(chǎng)景，機(jī)器人依然暢通無(wú)阻。在高危的自主運(yùn)維場(chǎng)景中，用機(jī)器人替代人工作業(yè)已成為明確趨勢(shì)，并實(shí)現(xiàn)了技術(shù)迭代與行業(yè)重點(diǎn)需求的同頻共振。比如，搭載了特殊設(shè)計(jì)移動(dòng)底盤(pán)的機(jī)器人，能在油污傾斜甲板等復(fù)雜環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)行。

在能效優(yōu)化方面，機(jī)器人通過(guò)數(shù)據(jù)采集、算法優(yōu)化、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，也成為能效提升的“協(xié)同利器”，直接推動(dòng)燃油消耗下降與碳排放的減少。機(jī)器人搭載高精度燃油流量傳感器、船舶姿態(tài)傳感器，實(shí)時(shí)采集主機(jī)、發(fā)電機(jī)、螺旋槳的能耗數(shù)據(jù)，甚至可檢測(cè)單個(gè)閥門的蒸汽損耗，為能效優(yōu)化提供“數(shù)據(jù)底座”。

對(duì)船用機(jī)器人的前景，金鑫十分看好。他認(rèn)為，眼下機(jī)器人五花八門，但缺少較為明確的商業(yè)化模式，船舶行業(yè)背靠航運(yùn)、港口、物流等大規(guī)模應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，為機(jī)器人應(yīng)用提供了明確的用武之地，同時(shí)具備大量數(shù)據(jù)驗(yàn)證和中長(zhǎng)期的跟蹤優(yōu)勢(shì)，有利于技術(shù)迭代和行業(yè)需求共振，必將迎來(lái)高速發(fā)展。（記者 蔣雅琛 藍(lán)瑜萍 朱榕）