“以前辦不同的事要跑好幾個地方，服務(wù)站里好多業(yè)務(wù)都能一起辦，真是太方便了！”11月4日，在福州福清漁溪客貨郵融合服務(wù)站，外來務(wù)工人員小紀(jì)僅用半小時便完成了駕校報名、手機業(yè)務(wù)辦理及海鮮寄遞，高效便捷的“一站式”服務(wù)讓他連連稱贊。

這一變化源于福州市農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的全面推進。以福清市為例，在福州市交通運輸部門的指導(dǎo)下，福清以“融合”破題打出一套組合拳——整合客運、郵政、物流三方資源，依托公交及農(nóng)村客運車輛的車載公共視頻技術(shù)，實現(xiàn)快遞包裹從縣級分撥中心到村民家門口的全流程動態(tài)跟蹤與安全追溯。目前，福清已建成46個村級客貨郵綜合服務(wù)站和46條客貨郵專線，織成了一張密實的網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)快遞服務(wù)100%覆蓋行政村，日均進村快遞量超2萬件。即便是福清市最偏遠的村落，快遞也能當(dāng)日送達，真正打通了工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城的“雙向通道”。“上午收快遞，下午就能送到最遠的村里，和城里一樣方便！”村民陳大爺豎起的大拇指，為這幅生動的便民圖景寫下了最真實的注腳。

福清漁溪客郵貨融合服務(wù)站成為村民家門口的綜合辦事點。市道運中心供圖

客貨郵融合，遠不止物流網(wǎng)絡(luò)的延伸，更是一場服務(wù)升級與效率革命。

一方面，是一站如何實現(xiàn)多能？小小的服務(wù)站，化身為村民家門口的綜合辦事點。以便利店、超市、村委會為依托，這里疊加了駕培報名、電信運營商業(yè)務(wù)、金融服務(wù)等多元增值服務(wù)。在漁溪服務(wù)站，村民在寄收快遞之余，還能順道報名學(xué)車、辦個手機套餐，甚至咨詢農(nóng)業(yè)貸款。其他村站點也各顯神通，引入商超、便民繳費等功能，讓多元服務(wù)觸手可及。

另一方面，是共享如何催生共贏？通過健全的通村客運網(wǎng)絡(luò)，整合郵政、快遞多品牌資源，單個站點的運營成本顯著下降。同時，增值服務(wù)為站點打開了“自我造血”的通道。漁溪服務(wù)站憑借駕培、通信業(yè)務(wù)，年均增收超2萬元，其他站點也實現(xiàn)年均增收約2萬元，走上了可持續(xù)發(fā)展的良性軌道。

物流的暢通，為農(nóng)村經(jīng)濟注入了活水。在日均2萬件的進村快遞中，既有村民網(wǎng)購的生產(chǎn)資料，也有本地海鮮、農(nóng)產(chǎn)品的“上行訂單”。通過客貨郵網(wǎng)絡(luò)，福清的海鮮、果蔬等特色產(chǎn)品得以快速銷往城市，直接帶動了農(nóng)戶收入顯著增長。自客貨郵融合發(fā)展以來，福清村級服務(wù)站年均增收約2萬元，快遞日均進村量突破2萬件，成為連接城鄉(xiāng)的“民生橋”“致富橋”。

放眼全市，越來越多客貨郵融合線路的開通，成為破解農(nóng)村物流瓶頸的關(guān)鍵舉措。近年來，福州市交通運輸部門持續(xù)推進客貨郵融合，累計開通224條客貨郵融合線路，不僅精準(zhǔn)擊破了快遞進村“最后一公里”難題，更激活了農(nóng)村經(jīng)濟微循環(huán)，為鄉(xiāng)村振興注入強勁動力。下一步，福州市交通運輸部門將以“資源整合、模式創(chuàng)新、服務(wù)升級”為抓手，進一步推進“客貨郵+”發(fā)展，實現(xiàn)村級站點“一點多能”，暢通“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城”雙向通道，讓客貨郵融合發(fā)展再上新臺階。（記者 李琪 通訊員 林慧 蔡良）