廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 朱道衡 通訊員 韋晉 林敏丹）日前，廈門市氣象局?jǐn)y手廈門海事局、廈門市應(yīng)急管理局、廈門港口管理局，聯(lián)合印發(fā)《廈門市重點(diǎn)客運(yùn)航線短臨致災(zāi)天氣預(yù)警及叫應(yīng)機(jī)制》（以下簡(jiǎn)稱《機(jī)制》），加強(qiáng)氣象預(yù)警與災(zāi)害預(yù)報(bào)的聯(lián)動(dòng)，建立“企業(yè)、屬地、主管部門”分工負(fù)責(zé)的短時(shí)臨近致災(zāi)天氣防控責(zé)任體系，促使企業(yè)發(fā)揮主觀能動(dòng)性落實(shí)負(fù)責(zé)任的停航舉措，有效遏制重特大事故發(fā)生，為廈門重點(diǎn)客運(yùn)航線的安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

《機(jī)制》要求，海上客運(yùn)企業(yè)與碼頭經(jīng)營(yíng)單位作為直接執(zhí)行主體，須在第一時(shí)間落實(shí)預(yù)警管控和停航措施，并明確客船船長(zhǎng)在符合停航條件時(shí)享有最高決策權(quán)，可果斷采取行動(dòng)保障船舶與乘客安全。各相關(guān)部門依職責(zé)強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng)，形成氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警、統(tǒng)籌應(yīng)急調(diào)配、預(yù)警處置智慧、交通組織保障等多維度合力，實(shí)現(xiàn)“1+1+1+1＞4”的聯(lián)防效果。

《機(jī)制》同時(shí)明確臨災(zāi)天氣預(yù)警叫應(yīng)工作程序，氣象部門需及時(shí)向政府部門、重點(diǎn)客運(yùn)航線運(yùn)營(yíng)主體發(fā)布預(yù)警信息，多渠道開(kāi)展臨災(zāi)預(yù)警叫應(yīng)。

又訊 廈門市氣象局近日印發(fā)《廈門市極端災(zāi)害性天氣快速叫應(yīng)工作機(jī)制》（以下簡(jiǎn)稱《工作機(jī)制》），發(fā)揮氣象預(yù)警先導(dǎo)作用，為快速高效開(kāi)展極端災(zāi)害性天氣預(yù)警叫應(yīng)工作、加強(qiáng)對(duì)行業(yè)主管部門防范極端災(zāi)害性天氣的快速響應(yīng)能力提供決策支撐。

針對(duì)暴雨、強(qiáng)對(duì)流、大霧等災(zāi)害性天氣，《工作機(jī)制》建立分級(jí)分類、靶向直達(dá)的叫應(yīng)體系。明確規(guī)定，當(dāng)氣象部門發(fā)布高級(jí)別預(yù)警信號(hào)時(shí)，將立即開(kāi)展電話叫應(yīng)，確保預(yù)警信息和防御建議直達(dá)相關(guān)責(zé)任部門的24小時(shí)值班電話，為其快速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)提供決策支撐?！豆ぷ鳈C(jī)制》制定分災(zāi)種、分優(yōu)先級(jí)的叫應(yīng)清單，實(shí)現(xiàn)預(yù)警信息的“靶向投放”，確保有限的應(yīng)急響應(yīng)資源能最快投入到最關(guān)鍵的防御領(lǐng)域。