當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月16日，美國總統(tǒng)特朗普在其社交媒體平臺(tái)上發(fā)文稱，聯(lián)邦政府將不再為加州高鐵項(xiàng)目提供任何資金，并稱其為“災(zāi)難性的、嚴(yán)重超支的‘通往虛無的高鐵’”。

特朗普指責(zé)加州州長(zhǎng)紐森領(lǐng)導(dǎo)無能，稱該項(xiàng)目已耗費(fèi)數(shù)千億美元，卻“從未兌現(xiàn)承諾、永遠(yuǎn)無法交付”。

（總臺(tái)記者 趙淼）

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17年耗資160億卻寸軌未鋪？美國首條高鐵深陷“爛尾”困局

加州高鐵，是美國規(guī)劃的首條高鐵，也是迄今美國最具雄心的綠色交通工程。自2008年加州選民通過“高速鐵路法案”后，該項(xiàng)目便被確定為連接舊金山與洛杉磯——這兩座城市分別位于狹長(zhǎng)的加利福尼亞州南北兩端，直線距離約600公里。

△加州高鐵概念列車（資料圖）

美國交通部今年6月初的一份報(bào)告顯示，加州高鐵項(xiàng)目存在工期延誤、管理不善等一系列問題，“從2008年法案通過，到現(xiàn)在17年花了160億美元卻連一條軌道都還沒鋪”。報(bào)告還要求加州高鐵管理局在7月11日之前做出回應(yīng)，否則將取消約40億美元的額外撥款。