電力“大動脈”貫通，地下樞紐主體封頂

福州機(jī)場二期配套關(guān)鍵工程取得突破

機(jī)場樞紐地下市政配套工程主體結(jié)構(gòu)封頂。（交建集團(tuán)供圖）

3日，記者從左海集團(tuán)所屬福州交建集團(tuán)獲悉，福州機(jī)場二期擴(kuò)建配套工程建設(shè)捷報頻傳，多項(xiàng)關(guān)鍵工程取得突破性進(jìn)展：電力“大動脈”貫通，地下樞紐主體封頂，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)打通，為打造福州都市圈核心交通樞紐奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為機(jī)場二期擴(kuò)建的能源保障關(guān)鍵，電力外配套工程于7月19日完成全部施工，比原計(jì)劃提前了12天。經(jīng)高效協(xié)調(diào)，僅用9天就完成了通電手續(xù)報批，并于7月29日向元翔公司送電，實(shí)現(xiàn)“一路綠燈”。

地下市政配套工程于7月30日完成最后一塊頂板澆筑，提前1個月實(shí)現(xiàn)了主體結(jié)構(gòu)全面完工。該工程是省內(nèi)首個集飛機(jī)、高鐵、地鐵、高速、公交多種交通方式于一體的“零換乘”高效集約型綜合交通樞紐，建成后將推動長樂機(jī)場邁入“雙航站樓、雙跑道”新時代。

此外，涉及機(jī)場北進(jìn)場路與電纜隧道交叉施工的葫蘆山段，其石方開挖已于7月20日全部完成，為后續(xù)施工掃清障礙。

作為全省率先實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)機(jī)場”的機(jī)場二期相關(guān)配套項(xiàng)目，建設(shè)過程中面臨時間緊、任務(wù)重、場地受限、交叉施工多、征遷任務(wù)重、協(xié)調(diào)難度大以及臺風(fēng)、暴雨、高溫等惡劣天氣的多重挑戰(zhàn)。福州交建集團(tuán)在屬地政府、航空城管委會及相關(guān)單位大力支持下，通過專題協(xié)調(diào)機(jī)制有效解決了征遷補(bǔ)償、場地移交、交叉施工等關(guān)鍵難題。同時，通過科學(xué)組織施工、統(tǒng)籌調(diào)度資源，在確保質(zhì)量安全的前提下，全力搶抓進(jìn)度。

福州機(jī)場二期擴(kuò)建配套工程對于升級區(qū)域綜合交通樞紐功能、支撐“福州都市圈”發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。目前，項(xiàng)目全體參建人員正鎖定機(jī)場二期“2026年建成投用”的總體目標(biāo)，全速推進(jìn)建設(shè)。項(xiàng)目建成后，將顯著提升福州機(jī)場作為福州都市圈乃至全省重要交通樞紐的輻射力和服務(wù)能級。（記者 朱榕）