廈門日報訊 （記者 林欽圣）2035年的廈門，城市軌道交通線網(wǎng)總里程有望接近500公里，越來越多的人將選擇地鐵作為每天出行的主要交通工具。

近日，《廈門市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》獲得市政府批復(fù)，規(guī)劃線網(wǎng)由12條線路組成，包括7條普線、4條快線和1條軌道控制線，總規(guī)模約493公里。

根據(jù)該規(guī)劃，廈門將軌道交通定位為城市公共交通的骨架，與常規(guī)及其他公交構(gòu)建多層級公交系統(tǒng)，通過加強(qiáng)交通銜接和提升換乘便捷，實現(xiàn)軌道交通服務(wù)范圍擴(kuò)展。

軌道交通線網(wǎng)總里程 規(guī)劃近500公里

根據(jù)廈門市自然資源和規(guī)劃局早前公示的《廈門市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》(草案)，廈門市遠(yuǎn)期2035年城市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)由12條線路組成，總規(guī)模約493公里，有望邁入“500公里俱樂部”。

目前，廈門已有3條線路運營，運營里程98公里。至2035年，493公里的運營里程，覆蓋范圍更廣，軌道交通也將成為公共交通出行的主體。

7條普線4條快線 完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)規(guī)劃，12條線路中，7條是普線，含1號線、2號線、3號線、6號線、7號線、10號線、11號線，約297公里；4條是快線，含4號線、5號線、8號線、9號線，約186公里；1條是軌道控制線，約10公里。

所謂地鐵普線，就是市民熟悉的地鐵1號線、2號線、3號線等線路。從功能上看，普線盡可能覆蓋城市主要功能區(qū)，滿足多樣化出行需求，提高城市公共交通服務(wù)水平。

地鐵快線串聯(lián)多個城市組團(tuán)或區(qū)域交通樞紐，提供快速出行服務(wù)。正在加緊建設(shè)的4號線就是廈門的第一條軌道快線，自西向東依次串聯(lián)海滄、集美、同安、翔安島外四區(qū)，將廈門北站、廈門翔安機(jī)場等交通樞紐緊密地聯(lián)系在了一起。

【鏈接】遠(yuǎn)期規(guī)劃是未來地鐵線網(wǎng)報批的基礎(chǔ)

軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃獲得市政府批復(fù)后，是否意味著馬上就能開工建設(shè)？

事實上，《廈門市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》是未來廈門軌道交通建設(shè)的重要依據(jù)，而非具體建設(shè)規(guī)劃。相關(guān)部門將結(jié)合實際情況、發(fā)展需求等各方面要素進(jìn)行綜合考慮，對具體線路進(jìn)行建設(shè)規(guī)劃申報。

也就是說，軌道交通線路究竟該如何建設(shè)，具體建設(shè)時序及線位站點方案，需要國家發(fā)改委等相關(guān)部門批復(fù)后才能最終確定，之后才能開工建設(shè)。

目前，廈門地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃（2023-2028年）已經(jīng)進(jìn)行環(huán)評公示。市軌道交通建設(shè)指揮部表示，當(dāng)前正按照市委市政府部署，扎實推進(jìn)第三期建設(shè)規(guī)劃的報批工作。