記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，7月14日，經(jīng)過建設(shè)者1300天的艱苦奮戰(zhàn)，我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道重要組成部分渝昆高鐵建設(shè)取得重大突破。全長11.5公里的樂業(yè)隧道安全貫通，這是全線貫通的第2座10公里以上特長隧道，為全線按期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

樂業(yè)隧道位于云南省曲靖市會澤縣境內(nèi)，是渝昆高鐵重難點工程之一。據(jù)中鐵十八局渝昆高鐵項目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人金力介紹，隧道地處云貴高原，地形起伏大，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，最大埋深531米，四、五級圍巖占比超過80%，施工過程中面臨突泥涌水、軟巖大變形、有害氣體、高地應(yīng)力等復(fù)雜多變的地質(zhì)條件。為攻克長大隧道施工難題，施工過程中采用“長隧短打”模式，通過2座輔助坑道開辟5個作業(yè)面，實現(xiàn)多工序平行作業(yè)、有效銜接，大幅提升了施工效率，確保隧道按期貫通。

隨著樂業(yè)隧道的貫通，渝昆高鐵云南段隧道工程已完成75%以上，累計貫通42座。目前，全線每天投入1.4萬余名建設(shè)者、1500余臺大型機械，全力推進剩余重難點工程建設(shè)。

渝昆高鐵全長約700公里，其中云南省境內(nèi)長388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路。渝昆高鐵全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮，極大地提升西南地區(qū)與全國的交通便利性，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。（記者 樊曦 丁怡全）