8月13日，隨著重達3.3萬噸的T構(gòu)梁歷時88分鐘實現(xiàn)“空中轉(zhuǎn)身”，衡水至昔陽高速上跨京廣高鐵轉(zhuǎn)體橋完成轉(zhuǎn)體施工，成功跨越繁忙的“南北大動脈”京廣高鐵，標志著衡昔高速建設(shè)取得重要進展，為早日實現(xiàn)通車運營奠定堅實基礎(chǔ)。

衡昔高速上跨京廣高鐵轉(zhuǎn)體橋是衡昔高速全線控制性工程，由中國鐵建鐵五院和中鐵十八局聯(lián)合承建。該轉(zhuǎn)體橋全長174米，橋面寬度超過40米。轉(zhuǎn)體就位后，橋梁距離既有鐵路接觸網(wǎng)僅1.85米，施工難度大、安全風(fēng)險高。

據(jù)中鐵十八局項目負責(zé)人高強介紹，轉(zhuǎn)體過程中，建設(shè)團隊通過對轉(zhuǎn)體速度及空間位置實時監(jiān)測，配合應(yīng)用同步自動連續(xù)牽引系統(tǒng)，實現(xiàn)對梁體轉(zhuǎn)體全過程的動態(tài)監(jiān)控，確保橋梁逆時針旋轉(zhuǎn)75.7度，平穩(wěn)跨過京廣高鐵并精準就位。

衡昔高速是河北省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，主線全長約90.3公里，起點位于趙縣，與石衡高速相接，途經(jīng)石家莊市趙縣、高邑、贊皇三縣，終點與山西省昔榆高速相接。項目建成通車后，將進一步完善河北省高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，對增強區(qū)域綜合交通運輸能力，促進沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（記者樊曦）