倉(cāng)山創(chuàng)新監(jiān)管模式，規(guī)范建筑垃圾處置

——“七個(gè)管住”管住了車也管住了人

夜幕降臨，一輛輛渣土車在智慧系統(tǒng)的“注視”下，按照規(guī)定路線有序行駛，車身潔凈，不見往日“一路拋撒”的模樣。變化的背后，是倉(cāng)山區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局創(chuàng)新推出的“七個(gè)管住”模式在發(fā)揮作用。

曾經(jīng)，建筑垃圾治理是個(gè)令人頭疼的難題：車輛“滴撒漏”、亂傾倒、監(jiān)管難……如今，這些難題都有了破解之道。倉(cāng)山創(chuàng)新推出建筑垃圾管理“七個(gè)管住”舉措，通過管住出土點(diǎn)、卸土點(diǎn)、渣土車、路線、企業(yè)、審批、干部七個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建起全鏈條閉環(huán)監(jiān)管體系。截至目前，倉(cāng)山建筑垃圾規(guī)范處置率達(dá)到100%，亂傾倒現(xiàn)象同比減少85%。

各工地門口配置了沖洗設(shè)施和專職人員，駛出大門的運(yùn)輸車輛需統(tǒng)一沖洗，經(jīng)檢查后方可駛出工地。

據(jù)悉，為從源頭杜絕未密閉、“滴撒漏”等問題，倉(cāng)山區(qū)為190個(gè)在建工程和469個(gè)小區(qū)裝修垃圾出土點(diǎn)都配備了“建筑垃圾處置監(jiān)督牌”，剛性執(zhí)行“兩個(gè)必須”“五個(gè)不準(zhǔn)上路”標(biāo)準(zhǔn)，讓渣土車“清爽”出場(chǎng)。

同時(shí)，倉(cāng)山渣土車落實(shí)一車一碼，掃碼即可查看車輛信息、運(yùn)輸路線和消納場(chǎng)地。“這就像給每輛車安裝了‘導(dǎo)航+記錄儀’，全程可追溯。”倉(cāng)山區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局綜合執(zhí)法大隊(duì)楊龍燦大隊(duì)長(zhǎng)說，在消納末端，全區(qū)32個(gè)消納點(diǎn)通過“一車一單、出土/回填掃碼”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)運(yùn)銷全流程追溯，確保消納環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)、可控。

智慧監(jiān)管不止于此。倉(cāng)山通過接入公安“天眼”系統(tǒng)，對(duì)重要路段實(shí)行24小時(shí)智能監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)車輛未密閉或偏離路線，執(zhí)法人員會(huì)立即前往現(xiàn)場(chǎng)查處。線下“環(huán)衛(wèi)+群眾+執(zhí)法”聯(lián)動(dòng)機(jī)制更是讓處置效率大幅提升，最快半小時(shí)就能響應(yīng)處理。

一套組合拳下來，變化顯而易見：出土點(diǎn)規(guī)范裝載達(dá)標(biāo)率從65%躍升至100%，亂傾倒現(xiàn)象減少85%，城市道路更加潔凈美觀。

這套創(chuàng)新做法不僅管住了車，更管住了人。通過“老帶新”傳幫帶、定期業(yè)務(wù)培訓(xùn)、廉政教育基地參觀等形式，執(zhí)法隊(duì)伍的專業(yè)化水平和廉潔意識(shí)持續(xù)提升。同時(shí)開展企業(yè)培訓(xùn)2500余人次，讓規(guī)范運(yùn)輸成為行業(yè)共識(shí)。

截至目前，倉(cāng)山區(qū)通過該模式累計(jì)檢查工地3122次，查處違規(guī)案件257起，建筑垃圾規(guī)范處置率達(dá)到100%。（記者 林晗 通訊員 倉(cāng)萱）